定制化需求

高度定制化需求与降低生产成本，缩短交货期的矛盾。

产业链整合和协同

汽车产业链垂直整合和协同能力至关重要。包括销售端协同、供应链协同、研发协同、线上线下整合等。

产品创新

产品与服务的创新非常关键。

信息化整车管理

信息化已经深入到整车企业管理的各方面，需要充分应用各类各级应用和物联网技术等各种手段，确保应用的高效率和集成性，提高管理自动化水平。

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计划体系

 

 

构建基于供应链整体协同的计划体系。汽车零部件厂商需要与整车厂商进行计划协同，根据整车厂商的要货计划(月/周/日/时/分)制定自身的采购、委外、生产、交货计划，以驱动供应商JIT供货与本厂生产计划的节拍一致，以实现制造资源的最优化配置。

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制造执行环节

 

 

在制造执行环节，通过MES系统与ERP系统的无缝集成应用，实现制造现场报工数据、设备数据的实时采集，为计划调度提供实时、准确的现场进度数据，实现可视化的生产过程监控。同时，结合看板系统的应用，根据现场实际生产情况通过看板进行拉料，实现精益物料管理方式，降低库存，同时提高对总装厂要货计划的响应速度和柔性。

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仓储体系

 

 

结合景同智慧物流解决方案，构建智慧物流仓储体系。支持批量送货、JIT看板拉动准时送货、JIS准时排序送货等多种入厂物流方式，配合整车厂商供货政策的调整和变化，实现模块化供货。同时结合RF、RFID应用手段，实现物流配送环节的条码化、无线射频化运作模式，提高物流配送效率。

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投放市场

 

 

对于零部件厂商而言，需要构建完善的质量追溯体系，建立从原材料采购入库、生产领用、生产过程、生产完工入库、销售发货、物流运输等各环节的追溯信息链，用于产品质量问题的追溯查询，责令上一级零部件厂商针对问题进行整改，避免问题再次发生，以及产品召回。

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研发管理

 

 

加强对汽车零部件厂商的设计与研发的管理，产品研发设计过程中大量的图纸文档管理与调用、模块化参数化的设计数据、BOM资料、工艺资料、替代物料管理、工程变更资料、质量检验标准等都需要专业与规范的管理，并且需要与整车厂商配套要求保持一致。

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管控平台

 

 

实现业务财务一体化管控平台，结合BI手段和工具，提供精细化的成本分析数据，以及其他经营分析和内部管控KPI指标，为企业的经营战略提供决策分析依据。