汽车行业

汽车制造行业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动力大，反映了一个国家的综合工业水平，在国家实力成长和社会发展中发挥着极为重要的作用。汽车零部件行业是汽车行业发展的基础，是汽车行业的重要组成部分。根据咨询机构统计数据，汽车零部件行业作为整车制造的上游产业，在全球汽车工业价值链中，大约占整个汽车产业链50%的价值。随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。

行业特点

生产制造的特点：

1）多品种、大批量模式，这是汽车行业市场销售量、产品升级换代、售后维修保养的需求所决定；

2）既有流程制造也有离散制造，因为汽车零部件主要用材涉及多个细分行业，不同细分行业产品的生产工艺特点决定既有离散制造模式也有流程制造模式。某些流程制造的零部件厂商，例如仪表盘制造，因为品种和批量的原因存在经常性换模、换线，在管理上实际也按照离散制造的方式在进行组织和实施；

3）产品结构清晰明确、工艺流程简单明了，自动化水平相对较高，这是汽车行业的发达程度以及供应链专业分工明细程度所决定；

4）计划的制订与生产任务的管理任务繁重，制造资源协调需满足柔性制造要求。汽车零部件生产制造需要满足整车厂商的JIT准时供货要求，因此往往是结合整车厂商的需求预测和销售订单来安排生产计划，但是汽车市场的激烈竞争会导致常态性需求变更，因此如何平衡预测与订单、如何应对交期变更或订单取消、如何协调采供供应以保证生产齐套性、如何平衡国外进口和国内采购、如何协调瓶颈资源以满足不同整车厂商的交货计划等方面都是汽车零部件生产厂商必须要面对和解决的问题；

5）对物流仓储和运输系统要求较高。汽车零部件厂商往往在总装厂附近设置大型的物流中心，用来服务于总装厂的JIT供货要求；

6）对生产制造成本的核算和控制非常严格。由于汽车市场的激烈竞争，整车厂商对于零部件生产厂商每年都会制定成本下降的指标和要求，因此对于生产成本核算和控制非常严格，生产过程推行精益生产模式以降低制造成本，供应环节推行VMI模式并将成本下降指标向二级、三级供应商传导，以降低采购成本。

面临挑战

•高度定制化需求与降低生产成本,缩短交货期的矛盾。

•汽车产业链垂直整合和协同能力至关重要。包括销售端协同、供应链协同、研发协同、线上线下整合等， 整车厂作为领导产业链协同的枢纽，其管理理念、管理能力、领导能力和对伙伴的影响力都会对其未来的竞争力产生近期或远期的影响。

•产品与服务的创新非常关键。

•信息化已经深入到整车企业管理的各方面，广度和深度都达到前所未有，需要充分应用各类各级应用和物联网技术等各种手段，确保应用的高效率和集成性，提高管理自动化水平。

解决方案概述

第一，构建基于供应链整体协同的计划体系。汽车零部件厂商需要与整车厂商进行计划协同，根据整车厂商的要货计划(月/周/日/时/分)制定自身的采购、委外、生产、交货计划，以驱动供应商JIT供货与本厂生产计划的节拍一致，以实现制造资源的最优化配置。

第二，在制造执行环节，通过MES系统与ERP系统的无缝集成应用，实现制造现场报工数据、设备数据的实时采集，为计划调度提供实时、准确的现场进度数据，实现可视化的生产过程监控。同时，结合看板系统的应用，根据现场实际生产情况通过看板进行拉料，实现精益物料管理方式，降低库存，同时提高对总装厂要货计划的响应速度和柔性。

第三，结合景同智慧物流解决方案，构建智慧物流仓储体系。支持批量送货、JIT看板拉动准时送货、JIS准时排序送货等多种入厂物流方式，配合整车厂商供货政策的调整和变化，实现模块化供货。同时结合RF、RFID应用手段，实现物流配送环节的条码化、无线射频化运作模式，提高物流配送效率。

第四， 汽车行业对于对于已经投放市场、但存在缺陷的汽车，国家法律要求整车厂商召回以消除安全隐患，整车厂商对召回的汽车进行质量追溯和分析，查出缺陷汽车所使用的问题部件以及该部件的生产厂商、生产批次、并继续反向追溯查出该问题件使用的原材料及其供应商。对于零部件厂商而言，需要构建完善的质量追溯体系，建立从原材料采购入库、生产领用、生产过程、生产完工入库、销售发货、物流运输等各环节的追溯信息链，用于产品质量问题的追溯查询，责令上一级零部件厂商针对问题进行整改，避免问题再次发生，以及产品召回。

第五，加强对汽车零部件厂商的设计与研发的管理，产品研发设计过程中大量的图纸文档管理与调用、模块化参数化的设计数据、BOM资料、工艺资料、替代物料管理、工程变更资料、质量检验标准等都需要专业与规范的管理，并且需要与整车厂商配套要求保持一致。

第六，实现业务财务一体化管控平台，结合BI手段和工具，提供精细化的成本分析数据，以及其他经营分析和内部管控KPI指标，为企业的经营战略提供决策分析依据。